Dsg Sanziman Kronik Sorunlari ve Tamiri |
Posted: June 27, 2021 |
Dsg Sanziman Kronik Sorunlari ve Tamiri
Dsg sanziman tamiri. DSG veya dogrudan vitesli sanziman, debriyaj pedal sistemi olmadan yari manuel veya tam otomatik sanziman olarak gelir. Arazi talebine göre araba gibi bir araçta hizi ve torku kontrol etmekten sorumludur. Kullanicinin vites sistemini manuel olarak kontrol etme ihtiyacini ortadan kaldiran DSG sistemi, Audi, Volkswagen, Skoda ve daha birçok markada kullanilmaktadir. Sanzimandaki sensörler, optimum vitesi ve vites degistirme noktasini bulmak için ne kadar hizli gittiginiz, motorun ne kadar siki çalistigi ve gaz pedalinin konumu da dahil olmak üzere birçok seyi sürekli olarak ölçer. Nasil kullanmakta oldugunuz ve kullandiginiz sürüs modu, vites kutusunun ne zaman degistirilmesi gerektigini belirlemesine de yardimci olur. Çift kavramaya sahip olan bir sanziman, saniyeden daha az zamanlarda hizlica vites degistirebilir. DSG sanzimanli araba nasil sürülür Birçok kisi, özellikle trafikte sürüsü kolaylastirdigi için otomatik vites kutularini tercih ediyor; Debriyaji sürekli sol ayaginizla kullanma konusunda endiselenmenize gerek yok. DSG sanzimanli bir araba kullanmak, diger çogu otomatigi sürmekten gerçekten farkli degildir-bos vites, park, geri veya sürüs arasinda geçis yapmak için ayaginizi frene basmaniz gerekir. Geri viteste veya sürüste freni birakmak, aracin sirasiyla geriye veya ileriye dogru sürünmeye baslamasi anlamina gelir-bu kasitlidir, çünkü düsük hizda manevra yapmayi kolaylastirir. Sanzimani kilitledigi için arabadan ayrilirken park kullanilmalidir, ancak yine de el frenini çekmeniz gerekecektir. DSG disli kutulari güvenilir midir? Birçok durum da hem alti vitesli sanziman hem de yedi vitesli DSG sanziman, diger sanzimanlarda oldugu kadar güvenilir bir tercih olacaktir. Bazi kullanicilar, eski disli kutularinin ara sira arizalanmaya egilimli oldugunu bildirdi, ancak yeni kutular bunlarin üstesinden gelmis gibi görünüyor. Arizalar arasinda gürültülü rulmanlar, titreme ve "gevsek ev" moduna geçme (motorun bilgisayarinin gücü minimumda sinirladigi yer) vardi. Ancak bir araçta bu kadar karizmatik bir mekanizma oldugu için DSG sanziman sorunlari da bir istisna degil. Ve en yaygin iletim sorunlarindan bazilari burada belirtilmistir: 1. Motor Çalistirildiginda Titreme Insanlar genellikle bunun DSG iletim sorunlarindan biri oldugunu varsayar. Ancak, aslinda iletim alani ile ilgilidir ve özellikle iletimle degil. Araç rölantideyken titreme ile karsilasiyorsaniz sebebi çift kütleli volan olabilir. Sanziman ile motor arasinda, yastiklama saglamak için iki plakanin birlikte çalistigi kismi bulabilirsiniz. Volan asindiginda, yastiklama sinirli olur veya hiç olmaz ve titremeyi yasarsiniz. Bu nedenle sanzimana yaklasmadan önce volani kontrol ettirdiginizden emin olun. En çok vites geçislerinde fark edilir ve bu durumda parçanin degistirilmesi nihai çözümdür. 2. Mekatronik Ariza Vites degistirmenin sinirli hale geldigi durum mekatronik ariza olarak bilinir; çogu durumda, vites üçüncü kalir. Ancak, gösterge panosuna ve göstergeye bakilarak sorun tespit edilebilir. PRNDS isiklari, size belirli kodu göstermek için yararli olabilir. Daha sonra, bir teshis makinesi kullanarak kontrol ettirmeniz veya bir profesyonel aramaniz gerekir. Kod, debriyajda bir ariza oldugu anlamina gelen "debriyaj sinirlarina ulasildi" olabilir. Baska bir kod, bir uyarlama sifirlamasina ihtiyaciniz oldugunu belirten "uyarlamalar" olabilir. Kodlar herhangi bir sensör veya disli sorunu gösteriyorsa, sanzimani kontrol eden elektro-hidrolik kontrol ünitesi için onarima ihtiyaciniz var demektir. 3. Gürültülü Rulmanlar Bazen DSG sanzimanin mekanik bilesenleri arizalanir ve çogu zaman rulmanin asinmasi olur. Bu durumda, sürüs sirasinda rahatsiz edici bir ses fark edebilirsiniz. Sorun ileriye tasinabilir veya bir süre tedavi edilmeden birakilabilir, ancak uzun vadede olmamalidir. Içerigin Kaynagi: https://autoteam.com.tr/hizmet/dsg-sanziman-tamiri/
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|